エアライン整備士について掲載。
エアライン整備士の仕事、求人など就職にまつわる情報を掲載。
エアライン整備士は木村拓哉・柴咲コウの人気ドラマ『GOOD?LUCK!!』もあり、今非常に人気の高い職種です。
そして今後10年間に起きる、エアライン整備士の大量退職時代と高頻度運航時代の到来の可能性があり、大勢の人材が必要になっています。
ANAの整備部門には約2,500人、JALにも2,000人以上ののｴｱﾗｲﾝ整備士がいますが、その大多数はベテランのエアライン整備士であり、ここ10年で実に2割〜3割以上が定年を迎えます。
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エアライン整備士のベテランである彼らは、昭和40年代から50年代にかけての航空関連機材をＪＥＴ化し、さらに大型機を導入するにあたり、大量に採用して育成してきた優秀なｴｱﾗｲﾝ整備士です。
しかし大型機の導入、機材の品質向上の流れの中で、エアライン整備士になるという希望者を採用・教育してきたかというと、実はそうでは無く、彼らベテラン整備士で賄えていた為人材は年齢が非常に偏っているのが現状の様です。
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その一方で、2009年の羽田空港の再拡張及び成田空港の滑走路延長をきっかけに、飛行機の発着枠が大幅に増える事になります。 今までは、一つの便に対して一人でも多くの人を乗せる為に機体を大型化していたのが、時代が変わり飛行機をダウンサイズ化して、小さな飛行機で細かく便数を増やすという高頻度運航時代になっていく見込みです。
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